Sveriges F3Aflygares forum

Jag är mycket nöjd med Graupner/JR DS5391. Jag har det på skevrodren på de två F3A-plan som jag har tävlat med i år. Jag har det dessutom på höjden på ett billigare F3A-plan. Det har faktiskt fungerat utmärkt där också (jag har inte gjort kvickrollar med detta plan). I F3A har vi ju små höjdroderytor och dessutom små utslag, förutom i ingång till spinn och kvickrollar. Vid ingång i spinnen så är hastigheten så låg så där behöver man inget starkt servo. Så i Nordic-programmet så har jag inte saknat någon kraft över huvud taget på höjden när jag har använt detta 5 kilo servo. Annars så brukar man säga att man skall ha 8 till 10 kilo på höjden.

Det är mycket bra växellåda i DS5391. Växellådan är helt stum när man känner på servoarmen, så det finns inget glapp överhuvudtaget när de är nya. De är gjorda av en kombination utav metall och plast. Detta för att inte få glapp efter ett antal flygningar, vilket man får när hela växellådan är utav metall. Alla tre planen har cirka 150 flygningar var och växellådorna är fortfarande i stort sätt lika tajta som de var när de var nya. DS5391 har dessutom en upplösning på 5900 steg, vilket är lika mycket som betydligt dyrare Graupner/JR servon , till exempel DS8401 vilket är vanligt inom F3A.

Priset ligger mellan 300 till 400 Kr beroende på var man handlar.

Mer info hittar du här:

http://shop.graupner.de/webuerp/servlet … anguage=en

http://shop.lindinger.at/product_info.p … s_id=45322

Vikten har dock Graupner uppgett fel, den är 44 gram + servokabel.

Senast redigerat av Kristian (2007-09-24 10:22:33)

Jag har 4,8 V i den ena kärran och en spänningsregulator som ger 5,9 V +- 0,1V i de andra två.

Jag har pratat med teknikerna nere på Graupner om vad de menar med den här skrivelsen:

4.8 V = four NC cells, 6 V = four 1.5 V dry cells. Servot tål upp till 6,3 V.

Ifall man har 5 celler 1,2 V så kan man ha mer än 6,3 V när de är nyladdade. Så min spänningsregulator är OK men inte 5 celler till DS5391 och de flesta andra Graupner/JR servon.

Jag har inte provat något svagare servo än 10 kilo på sida, så jag kan tyvärr inte svara på hur det skulle fungera.

Till sida har jag Graupner/JR DS8401 som drar 11 Kg men det kostar en slant. Graupner/JR DS8401 är antagligen det vanligaste servot till sida bland Svenska F3A-flygare.

Av någon andledning så är DS8401 betydligt billigare på Inwood Models i England, 740 Kr.

http://www.inwoodmodels.co.uk/system/index.html

Jag har handlat där ett tiotal gånger och en gång blev jag tvungen att reklamera en sak var trasig. Det gick helt smärtfritt, så jag kommer att fortsätta att handla där. Vissa servon och mottagare är de billiga på, fraktkostnaden för små paket är samma som att handla från Sverige.

Senast redigerat av Kristian (2007-09-24 12:14:35)

Det vanligaste servot till höjden ifall man bara har ett höjd servo är återigen Graupner/JR DS8401 bland Svenska F3A flygare. Så ifall du är bered att lägga några hundralappar extra så kan jag verkligen rekommendera detta servo.


Mottagare:

Jag har tidigare kört med JR R1000DS SPCM Dual Conversion, men den börjar bli svår att få tag i med JR:s emblem på. När det står Graupner på den (DS 20 SMC), då blir det plötsligt nästan dubbla priset, så det tar emot. JR säljer nästan bara syntet varianten utav den här mottagaren. Jag provade den en gång med ett mycket skrämmande resultat. I början så var mottagningen OK, hade gjort räckviddstest med indragen antenn och motorn var igång och allt var OK. Men efter cirka 5 minuters körning med motorn på backen så började mottagningen komma och gå. Efter ytterligare ett tag så hade jag bar mottagning i ungefär 2/3 utav tiden. Det visade sig att det var vibrationerna den inte klarade av, trots att den var inbäddad i Dubros skumgummi för mottagare. Jag skickade tillbaka mottagaren till butiken och har inte vågat prova Graupner/JR syntetmottagare efter detta. Den klarade av vibrationer i början men inte efter ett tag. Ifall man köper en till så får man stå och köra motorn nere på backen innan man vågar flyga. Frågan är bara hur länge man måste testa mottagaren innan man kan utesluta att den inte slutar att fungera på grund av vibrationer?

Jag köper numera JR R900S SPCM vilket är Singel Conversion med kristall. Jag har inte märkt någon större skillnad mot JR R1000DS.

OBS! Graupner/JR PCM mottagare fungerar endast till Graupner och JR.

Senast redigerat av Kristian (2007-09-25 10:03:22)

Tackar för tipset.

hej jonas!
Futaba servon fungerar lika bra.
jag har på min Oxalys dessa servon.
höjd S9451  ca  ca 8,5kg
sida S9351 ca 13kg.
skev. S9451 ca  5,5kg
Ström = lipo 7,4v 2000mah å en 5.1v jacio regulator.

hoppas det var till hjälp eller något...

Senast redigerat av monch (2008-11-03 12:40:26)

Fått mycket bra hjälp från Stefan, så nu har jag lite bättre kunskap om detta med servon, volt och regulatorer...
det blev Futaba servon
blir nog en Jaccio regulator med switch
och en 1600mAh Flightpower RX LiPo-ack

-Jonas