Sveriges F3Aflygares forum

Snapp-roll rakt ner är mycket svårare än att ha den på en 45 gradare. Jag har i alla fall inte flugit något plan som snappar riktigt rakt ner. Dessutom så vill den komma ut med 20 garders ändrad riktning.

Att göra snapp-roll på en 45 gardare är däremot inte mycket svårare än att göra den i planflykt.

Med tanke på vilka härliga manövrar som kommer i P-11 så kommer det nog bli fler piloter som flyger N-11 än vad det var som flög N-09.

Förövrigt så tycker jag att programmet ser riktigt kull ut.

Hejsan alla!

Det är ju ett spännande förslag våra grannar i söder har lagt. Det vore väldigt bra ifall det blev en diskussion här på forumet huruvida den svenska delegationen till NM i Danmark ska ställa sig bakom förslaget eller förkasta det. Ska vi ha synpunkter på programmet _måste_ vi lämna dem i så god tid att det finns chans för dem att omarbeta det - annars är det inte någon mening att framföra kritik. Det är inte schysst att under sittande möte börja förhandla om en manöver hit eller dit...

Själv kan jag tycka att det nya förslaget verkligen tar nordic till en ny nivå. Kvickroll, negativa urtagningar i flera manövrar och så vidare. Tre manövrar reagerar jag personligen på. Tre vändmanövrar faktiskt.

4. Immelmann  Är det verkligen genomtänkt att ha en sådan inför en spinn?
6. Top Hat, kvartsrollar upp/ned, inverterad utgång.   Tar svårighetsgraden till en ny nivå.
10. Halv loop. Är det genomförbart att ha en stor halvloop följt av en snygg 4-momentroll?

Som sagt var. Vi har fått förslaget i god tid - nu är det upp till oss att prata igenom hur VI vill ha det. Det handlar INTE om att lägga ett helt nytt motförslag, anser jag, utan mer om att komma fram till vilken nivå nordic ska läggas på och i vissa fall att komma förslag till att byta ut någon manöver ifall vi anser att den föreslagna inte fungerar i sammanhanget...

Med vänliga vinterhälsningar
/ Johan Broström, Raggsjö

ps. Flygsäsongen känns låååågt borta. Jag och Ludde var ute och lekte i snön förra veckan.... ca 70 cm råsnö på åkern utanför huset.... =O)   ds.

Hei
For hva det er verdt, her er mine kommentarer.
Jeg er av den oppfatningen at når man skal endre et flyprogram så er det først man bør bestemme seg for følgende : Hva ønsker man å oppnå med en endring.   Deretter forsøker man så å utforme et program som man mener bidrar til å nå målet man har definert.
Fakta 1 : Nordic programmet eksisterer som et program hvor man med overkommelige krav til modell, annet utstyr og treningsinnsats kan konkurrere, som enten et trinn på stigen opp til F3A, eller som en platform hvor man kan kan ha glede av sporten med moderat satsing.

Fakta 2 : På forrige NoM hadde vi en diskusjon rundt det nåværende programmet, Det ble også diskutert om vi skulle fortsette å endre Nordic programmet hvert annet år.  Det var delte meninger om dette, men vi ble enige om å tenke grundig gjennom saken for så å diskutere det igjen ved neste korsveg (NoM 09).

Jeg personlig mener at vi ikke bør endre Nordic så hyppig, dette fordi det for mange krever for mye innsats å 'henge med' og at de derfor velger å ikke delta.  Dette var en klar trend etter forrige endring (NoM Maarud).  For mange ble da programmet for krevende slik at de sluttet å delta av den grunn.  Det nåværende programmet hevet vanskelighetsgraden ytterligere og det nye fremlagte forslaget hever nivået enda et hakk.  Jeg mener at med dette nye programmet vil Nordic som et program for de som ikke satser så hardt som F3A-piloter flest,  vil feile.  Det blir ikke lenger et fornuftig nivå for min definisjon av Nordic-piloter.
Husk at Nordic programmet ikke skal være en utfordring for de aller beste Nordic-pilotene, men for de mange som syntes at F3A krever for mye.  De aller beste Nordic-pilotene bør søke utfordring i F3A, ikke i et vanskeligere Nordic-program.

Takk for meg, ellers har jeg det ganske bra :-)

Ola

Senast redigerat av ofremmi (2009-02-25 19:27:38)

Hej alla nordicpiloter!!
Har alla flera meter råsnö utanför dörren som måste flyttas på?? Norrmännen har tydligen vaknat ur sin vintersömn,trots språkförbistringen tror jag att det finns några till som vill behålla nordicprogrammet utan några större ändringar,funderar just på vilka manövrar som kan ersätta de tre manövrar som flygs inverterat enligt danskt förslag,eller ska vi fortsätta med det gamla progammet??

Hälsar Sven Löfqvist/God natt sov gott/Dröm om nordic.

Jeg har ingenting i mot å forandre N-programmet annethvert år. Det i seg selv er fin trening. Men programmet må følge samme geomteri som P-programmene, men unngå push-manøvre (senter-manøvre unntatt, som f.eks. utvendig loop) og vedvarende ryggflyging og snaps.

Hejsa

Har læst jeres kommentarer omkring DK's forslag til nyt Nordic program, flere ting er springer mig i øjnene.
1 der er enighed om at Nordic skal ligge sig op ad FAI programmet dog ikke så vanskeligt.
2 enhver habil sport pilot og bare lidt øvet nordic pilot kan vel flyve rygflyvning?

Jeg er en af dem som har været med til og udforme forslaget og er selv ganske ny i Nordic klassen, har kun fløjet det sidste sæson og 2 sæsonner med SPORT, og det skræmmer mig ikke, nuvel er det vanskeligere end det nuværende mordic program, tilgengæld er dette program også rimelig let, prøv og se på N-07 det er endda vanskeligere end N-09, N-11 forslaget vil kun stramme Nordic programmet lidt op og kan ikke skræmme nogen væk.
Kan man lave 2 udvendige loop fra top kan man også rette ud i ryg efter en tophat.

Nå men lad os se hvad der kan blive enighed om.

Flyvske hilsner
Joen

Senast redigerat av joenella (2009-04-18 18:30:12)

Hej Guttorm

Der er flere som nævner dette, og det er også den opfattelse min kollegaer som deltog i sidste NM har opfatte det.

Du har forstået det rigtigt, i forhold til det nuværende N-09 bliver der en ½ bane længde rygflyvning mere, vi har lige nu ½ indvendig loop ud på ryg i ½ højde, trekant loop ud ryg i ½ højde, figur 9, til sidst slutter vi af med ½ firkant på hjørne ud på ryg og 45 grader dyk med ½ rul.

I det nye ligger der tre øvelser fra ryg i træk og ikke spredt i programmet.

Nu har jeg ikke fløjet N-07 men det program var noget sværer end N-09.

Det nye program er lidt vanskeligere end det vi flyver nu, men ikke så meget så det skræmmer, der skal også være lidt udfordring i programmerne, man må godt presse ALLE piloter lidt, og som jeg påstår, kan du lave 2 UDVENDIGE loop fra top kan du sagtens flyve det nye program.

Jeg har selv kun fløjet N-09 sidste år og ville godt være med til og "stramme" nordic klassen lidt op, selv om jeg roder rundt nede i bunden af klassen i Danmark.

Hvis Nordic ikke skal være fødeklassen til FAI hvilken klasse skal så?

mvh
Joen

Hej på er!

Om en gammal F3A-flygare får lägga sig i debatten så gör jag det nu.
Nordic, eller Sport som den hette tidigare, är från början avsett som en rekryteringsklass för F3A. Genom att det började att arrangeras Nordiska mästerskap i klassen steg dess status och därmed också lockelsen att ligga kvar för länge i klassen. Vill man ha ett svårare program och en större utmaning är det bara att gå upp i F3A, ni är så välkomna.
Min åsikt är att Nordic-programmet inte ska ändras för ofta och ej heller göras för svårt. Att ändra programm ofta är ett sätt att höja svårighetsgraden rejält. Den som funderar på att börja tävla behöver tid på sig att träna programmet samt att mogna i sitt beslut att åka på tävling. Byts programmet vart annat år, dessutom med så dåligt underlag och kort framförhållning som det blir med nuvarande beslutsprocess, så kommer många aldrig att hinna med att börja tävla.
Tittar man på utrustning och flygning i Nordic idag så är det många som borde flyga F3A istället. Det ligger i allas intresse och ansvar att se till att rekryteringen till vår sport fungerar. Att gradvis höja ribban i Nordic vad gäller krav på utrustning och flygkunnande ligger egentligen inte i någons intresse. Det är en egoistiskt tanke för att utveckla det egna flygandet hos dem som inte vågar kliva upp i F3A!
Tänk er noga för vad ni egentligen vill!

Mvh Anders Johansson

Hejsan Grabber

Trevligt og treffe jer!!

Desværre blev forslaget til et revideret Nordic program forkastet, Norge og Sverige havde ikke modet til og ændre det nuværende program til et nyt, så derfor bliver N-09 brugt indtil FAI piloterne fra Norge og Sverige synes det skal ændres, tankevækkende at det primært var FAI piloter som kom med deres mening og ikke Nordic piloterne, men sådan er der jo så meget.

Vi ses måske om 2 år i Finland.

mvh
Joen

Senast redigerat av joenella (2009-07-28 18:29:35)