Sveriges F3Aflygares forum

Jag flög förra säsongen med Hitec 77BB på skev och två till höjden. Jag hade ett bättre JR DS 8401 på sidan. Hitec 77BB är vanliga servon och det funkade. Det är möjligt att kärran hade varit lite mer exakt med bättre servon, men de satt i kärran när jag köpte den begagnad. Jag var inte van vid fullstora F3A plan, så jag var överförtjust i flygegenskaperna. Jag hade stoppat i Hitec 625 MG ifall jag hade dem liggande till skev och dubbla till höjden. Se till att det inte är glapp i dem så funkar de fint. Till sida så rekommenderar man runt 10 kilo i dragkraft, så de är lite försmå där. Om man skulle tycka att det inte är bra så kan man ju alltid byta.

Detta är en liten prylgalen sport. Att duktigaste flygare köper det bästa det förstår jag. I toppen så är alla så duktiga så fina servon är motiverat för att kunna vara med och kampas. Men på den nivån som jag flyger på (långt ner i resultatlistorna i Nordic) så är min erfarenhet är att det viktigaste är att ha en väl balanserad kärra och att den inte krånglar så man kan träna istället för att meka när sommaren är här.


I mitt fall så är standard servon mer exakta är han som håller i spakarna. På första tävlingen som jag var med i så kunde jag se när mina händer skakade av nervositet när jag flög. Skulle ett servo skaka lika mycket innan start så hade det varit flygförbud.

Senast redigerat av Kristian (2006-12-20 22:48:50)