Sveriges F3Aflygares forum

Ser onekligen varmt och inbjudande ut
Fast du har rätt, tiden går fort.
/Bosse

Ni är inte riktigt kloka!

...säger jag med stor respekt och lite ångest

Min teori är dock att ni åkt ut med toppeluvor och tagit bilderna på 5min enbart för att psyka oss andra som sitter hemma och väntar på våren.

Nåväl. Snyggt jobbat "team extreme"!
/David

Jag flyg i söndags. Om det var att rekommendera vet jag inte. Det blåste en bit över 10 m/s och vinden var kyttig. Vinden vred mitt F3A plan i 40 storlek 45 grader på ett ögonblick. Ännu mer intressant var det vid landning. Men när det är – 2 grader och vindstilla då skall det flygs.

Senast redigerat av Kristian (2006-12-05 16:37:54)

Vi har beslutat att F3A kan bedrivas året runt. Vi återkommer med bilder från januari månads träningsläger.
Mvh Johan, Bernt och Alf

Alf Engqvist skrev:

Vi har beslutat att F3A kan bedrivas året runt. Vi återkommer med bilder från januari månads träningsläger.
Mvh Johan, Bernt och Alf

Har detta beslut godkänts på tinget?

*suck*
Som vanligt ska man inte tro på alla dessa rykten som cirkulerar. Inge N (UO) och undertecknad (UO Suppleant) filar för närvarande på ett förslag, men det har nästan ingenting med det du skriver att göra.

I korthet går det ut på att:
*Förändra K-faktorn, till ett lägre tal, för alla F3A- och Nordicpiloter som bor söder om Sundsvall på grund av de orättvisa träningsförhållandena.
*Under briefingen ska alla sörlänningar (se ovan definition) få reda på huruvida de ska flyga med Mode1 eller Mode2 under tävlingen.
*Under briefingen kommer de som får fördelen av att flyga Mode2 att få en partner lottad till sig. Flygaren får då välja om partnern ska sköta den högra eller den vänstra spaken. [förslag från OU. Får man Bernt lottad till sig - vänstra spaken. Johan Broström - den högra. Johan är nämligen känd genom hela skandinavien som helt hopplös på sidroder]
*Märker tävlingsledningen att sörlänningarna fortfarande har fördel av sitt vintertränande (det går för bra för dem, således) beordrar han att läsaren inför var tredje manöver ska ta av (bryta alltså) en sektion av antennen. [Förslag från OU - Börja bryta den yttersta delen]

Så - jag hoppas att jag har klartgjort en del av förutsättningarna inför kommande sommar nu. Eventuellt kommer vi att lägga in ytterligare förslag på förbättrande åtgärder allt eftersom säsongen närmar sig...

Med vänliga hälsningar
/ Johan Broström, Norsjö

Hej Anders.
Dig hade vi ju tänkt få på regelförslag 4, om det nu inte är så att du får mig lottad som hjälp-(stjälp?)pilot enligt förslag nummer 3.



/ Johan

Senast redigerat av Johan Broström (2006-12-07 11:13:46)

Hej igen!
För det första kör jag med antenn i rostfritt stål.
För det andra behövs den inte då Patrioten är en så liten kärra att man flyger väldigt nära sig själv, till skillnad från t ex Twister där man måste ligga på 200m+ för att kunna se hela kärran på en gång.

Mvh Anders J.

F3ABerra skrev:

PS. Kristan, varför skall man ha någon vintermodell? DS.

Ja det ser ju trevligt ut det där med stora plan. Jag kanske får ompröva min strategi. Men när det är kallt och ruskigt så är det trevlig att stå inomhus och meka. Jag förstår inte, men klubb kompisarna klagar mycket mer när jag varmkör YS:en inne i klubbstugan jämfört med min Plettenberg. Men det ju inte så kallt ännu så jag får ta en funderare över vad det blir nästa helg.

Förövrigt så gjorde jag min första rolland cirkel i Söndags. Det blev minst 10 rollar för mycket moturs och en för lite medurs så jag får torrflyga lite till på simulatorn.

Hej!

Då jag inte har möjlighet att delta imorgon,
tog jag min första träningsdag idag istället.

Det blev 4 starter

Fältet var klippt i december så det var inga problem med långt gräs.
Däremot såg Synergyn ut som om jag kört motocross av allt skvätt.

Vistt är det skönt att kunna träna i januari.
Tacka vet jag västkusten

Lycka till imorgon!

/Bosse

Det var en underbar dag idag och jag han också med 4 starter. Helt vindstilla och massa plusgrader. Hoppas att det blir lika fint i morgon.

Härligt nu går vi äntligen mot ljusare tider.

Senast redigerat av Kristian (2007-01-05 22:12:08)

Hej
Då var den första officiella träningsdagen genomförd på Uddevallas fält, 6 piloter, 5 flög FAI och 1 Nordic (nej, inte Stefan). Det flögs, med omedelbar feedback till den som flög (titta på sista bilden). Ni kan ju också fundera på vad en av Johans fälgsidor från sin Volvo gör för nytta framför piloten.

Nästa officiella träningshelg är preliminärt planerad till 10 eller 11 februari.

mvh
Alf, Bernt, Micke, Johan, Stefan och Rikard