Sveriges F3Aflygares forum

Min uppfattning, utan jag för del delen ansvar mig vara något varken proffs eller "proffs".

Eftersom många duktiga F3A piloter, och några kanske mer mediokra, väljer att börja flyga El så finns det bra begagnade fullstora F3A-kärror till salu. Du kan, för en billig peng, köpa en helt färdig modell som du i vissa fall bara behöver sätta i mottagare och köra. En 2*2 metersmodell för i princip samma peng som en mindre. Mer för pengarna helt enkelt.

Men det blir inte till den motor som du specar i din fråga.

Edvard

Ja, Epsilon ser ju bra ut på alla sätt. Verkar dock vara svårt att få tag på en. Lades tillverkningen ned för ett tag sen?
Matrix verkar ju ha samma konstuktör så den BORDE inte skilja så mycket, men det kanske den gör, eller förmodligen skulle inte JAG märka nån skillnad.
Matrixen verkar ju gå att få tag på i alla fall.
Dock är den ju betydligt dyrare än tex Bravo, Adrenaline, Groovy, Tojeri 90 mm. Frågan är vad man får mer och hur mycket proffs man måste vara för att märka skillnaden.

Hej!
Det lät som ett vettigt inlägg (det där med övermotoriseringen) tycker själv att en modell på 160 i spv borde gå som en raket med den bestyckningen. Dock är jag lite från den gamla skolan från slutet 70 början 80 då en äkta multi hade 10cc och var ca 160 i spv. Tiderna har ju förändrats och jag tycker att man allmännt kör med större motorer nu än för.
Jag har en YS110 som sitter i en Extra och sen suktar jag efter en 115 från central hobbies (dollarn är ju låg..). Som "patternflyer" kör jag en Oxalys från kyosho med en YS63 i nosen. Funderar på att skaffa en lite större patternflyer när jag lessnat på Oxalysen och då såg ju matrixen fin ut.
Nåja, tid finns att fundera. Men ok, din åsikt är att 90-size blir övermotoriserat.